网约车司机疲劳驾驶 Uber将规定时间上限

  互联网汽车司机疲劳驾驶Uber将设置最大时间限制

  网络车给城市的交通之旅带来了巨大的变化,但同时也带来了一系列的问题,一些网络关于汽车司机为了赚钱而疲劳驾驶,成为“路杀手”。据国外媒体最新消息,最近Uber表示,针对外界的批评,现在是时候为出租车司机推出每日或每周的行车限制。据英国广播公司网站报道,最近在伦敦的一次庭审中,英国车手工会联盟GMB联盟表示,他们有证据表明,Uber鼓励司机长时间出于性能考虑而开车。不久前,伦敦取消了Uber的营业执照,Uber目前正试图恢复营业执照,并且有关组织也通过法律手段表达自己的立场。工会官员说,他们要求Uber宣布最高司机的最长时间限制,Uber不得不限制在某个时间点上车的车辆数量。这位负责人说,从公共安全的角度来看,如果一名优步的司机在街上工作了十五个小时,他的公共安全风险和一个没有接受安全背景审计的司机一样高。据报道,目前有两千名英国司机隶属于这个工会。为了质疑外界,优步新闻发言人表示,近期将在软件网络中推出车载司机驾驶时限。该发言人表示,目前关于网络驱动程序平均每天的驱动程序登录软件约30小时。 Uber表示,公司非常重视疲劳驾驶导致的安全问题,他们经常提醒驾驶员休息一下。今年2月份,英国有关政府机构收到了Uber司机的证据,司机往往花费很长时间来弥补巨额费用(如买车)。在回答英国政府的一个问题时,Uber在11月份提交了一些统计数字。据称,四分之一的网络驾车时间每周约有40多个小时,另有2000名驾驶员每周有超过60小时的驾驶时间。今年9月份,伦敦金融城宣布不再更新其优步营业执照,认为优步不适合经营出租车业务。市政当局提出的理由包括公共安全理由,以及Uber对司机安全的审查和严重刑事犯罪的报告,Uber司机疲劳驾驶和司机福利已经是一个老话题,去年,Uber引入了一个规则在美国纽约,如果连续超过12个小时,将面临被冠的风险,但是Uber在世界范围内没有统一的工作时间限制,据报道,在纽约的出租车行业,出租车司机一般禁止连续工作超过12小时,但许多Uber司机驾驶他们的汽车16至19个小时,超过了出租车行业标准,Uber也批评司机为他们的好处,而Carrannik负责公司。另一些人则批评Uber利用司机的劳动力,并没有把他们视为全职员工,导致司机不得不独立承担更多的费用,被迫增加驾驶时间。此前,彭博暴露了Kallanik先生和Uber司机之间的争吵,Uber司机抱怨Uber的政策要求更高,并要求提高服务标准的司机的收入。今天,Uber正在进行重大改革,试图成为一个更多和谐,合作的公司,Uber有望在未来推出更多有利于司机的政策。