我国铁路三大领域成套技术体系世界领先

  中国铁路三大领域成套技术体系的世界领先者

  记者2日从中国铁路总公司获悉,到2017年,中国铁路将进一步完善高速铁路建设,装备制造和运营管理三大领域的完整技术体系,保持世界领先地位。文艺复兴时速350公里,实现商业运营,树立全球高铁建设和运营的新标杆,到2020年,文艺复兴的摩托车数量将达到900辆以上。铁路公司介绍说,十八大以来,中国的铁路技术标准和装备水平有了很大提高,形成了一大批具有自主知识产权的技术创新。在文艺复兴时期的动车组取得了显着的成就的同时,铁路建设征服了困难和危险山区复杂的工程地质问题。兰渝铁路和西城高铁的通车使得蜀道的历史难以为继。依托北京张高铁等重大工程,桥梁,隧道等重大工程技术突破下复杂险恶的地质条件。陆东福说,到2017年底,全国铁路里程将达到12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里,占全球高速铁路总数的66.3%。全年在线电动车数量达到2522台,比2013年增长了149%。高速铁路,现有铁路,高原铁路,高铁和重载铁路技术均达到世界先进水平。此外,中国铁路建设进展顺利,陆东福透露,自主功能列车控制系统,智能牵引供电系统,高铁地震预警系统等,功能优化,设备监测与检测,故障预警技术和应急救援能力显着提升;同时12306和95306网站功能有所改善,电子支付和POS交易分别同比增长28.2%和159.7%,目前中国铁路已经发布了实施铁路信息化大师计划规划和大数据应用,大数据中心已经开工建设,据了解,到2020年,中国的铁路将在各个领域领先世界。届时,高铁运营里程将达3万公里,覆盖80%以上的大城市。动车组的数量将达到3800个标准单位。