精妙布局 乐车邦领跑2017互联网汽车后市场

  精致的布局乐游览领导2017互联网汽车市场

  2017年的汽车售后市场可以说是冷热两用。今年上半年资金面冷淡,行业融资消息不多。下半年,苏宁,京东等互联网巨头纷纷动作,市场全面复苏。冰火的洗礼,让玩家们痛苦,许多企业不知所措,纷纷倒下,但也有一些企业越来越有勇气。成立成本的唯一公司之一,不仅是在2017年获得融资的少数几家公司之一,而且是今年领先的公司之一,领导着4S店的电路。无论是轨道选择,切入模式还是运营策略,还是生态闭环的建设,LeBond都有自己独特的游戏风格,这是获得资金和市场青睐的重要原因。首先,赛道的选择,车上鲜明的状态,并没有沿袭4S店阵营潮的趋势,而是陷入了孤立的4S店深耕。多年来,在传统的品牌授权体系下,以各品牌为主的4S店在传统汽车消费市场形成了一定的垄断和僵化。与此同时,互联网理念和政策分红的刺激,让更多的零售商和电子商务企业,加入军队消费汽车,抢占市场份额,4S店似乎处于危险之中。事实上,在过去的几年里,几乎所有的新车经销商,售后电子商务公司都宣称要彻底检修4S店的模式都失败了。木匠创始人兼CEO林金文认为,“中国未来5到10年,用户的消费重点还是4S店,4S店的主导地位不会改变”。参考美国市场,经过近百年无论是新车,二手车,汽车金融等主要场景的销售仍然出现在4S店,即使在电动汽车时代,由于技术优势,主流传统汽车公司仍将主导市场资源,其4S店系统将继续在未来发挥重要作用,另外4S店在国内竞争中仍占有绝对的市场份额,继续蚕食路边店铺和维修店铺的汽车服务业务在4S店一直处于复杂封闭状态,真正的实力可谓难得一遇,在4S店拥有数十年的团队经验,系统,LeCity是市场上唯一成功进入并成为市场领导者的公司。其强大的互联网基因和独特的商业模式正在逐渐激活一个庞大而僵化的4S店系统。切入轨道上自主选择的模式,在哪个位置开始也是影响整个时间表的要素之一。乐奔4S店在线维修作为车市的最佳切入点,非常睿智。汽车后市场是市场上能够看到明确增长前景的少数几个市场之一,拥有数亿工业规模的增长率。根据易观数据,2017年以后,汽车市场达到1.06万亿元(不含汽车金融),比上年增长13.4%。预计到2018年市场规模将达到1157亿元,到2019年将突破1.2万亿元。截至2016年底,中国汽车市场电子商务市场渗透率仅为16%,但普及率与同年一季度相比增长了32.64%,增速相对较快。在这几万亿的蛋糕中,汽车市场的“在线”可谓是广阔而有前途的。同时,4S店的维护毛利还是非常可观的,目前国内70%的用户仍然是4S店的首选维修和维修4S店的用户输了不下价钱人为高,等待时间长,服务不透明等等,只要解决了这些痛点,4S店就从路边店的客户手中拿回来非常方便。 Le Chevalier看到了这个机会,4S店通常有闲暇时间和繁忙时间,用户通常排队很长时间,并且由于资源短缺,服务不能得到充分的保护;闲置时,4S店资源不能得到最充分的 用于。乐彻里通过整合4S店的闲置资源,不仅进一步优化了4S店资产,更有网友争取以低至50%的折扣价格。同时,利用互联网技术帮助用户实现网上预约,网店维修;使用大数据,提供智能维护手册,使用户对项目的维护和成本一目了然。超低的价格,高品质的4S店服务成为用户最大的动力,汽车邦借4S店在线维修业务迅速积累用户,不到一年的时间做了第一个细分市场。目前,乐仓板线注册用户已达1400万。同时,对4S店的维修用户来说,质量相对较高,消费能力较高,为其他业务的发展奠定了基础。经营战略一步一个脚印,为汽车音乐状态通过自身的价格优势,竞争转化为流量,实现双赢。 Le Chevron与4S店之间的合作关系,简单来说就是乐车状态4S店带来的交通,4S店给车更优惠。然而,作为一个不太成熟的汽车电子商务平台,林锦文明白,相比于市场上流量大的互联网平台,乐从邦不占主导地位。乐邦汽车主要优势,团队深耕4S店场多年,对4S店的了解比较多,要比竞争对手获得更大的价格优惠。基于这样的价格优势,林金文带领团队与高流量平台进行谈判,与竞争对手交换价格低廉,换取这些平台的交通入口,将原本可能的竞争关系转化为双赢合作。目前,175个互联网交通平台已经与黎巴嫩进行合作,提供交通入口。合作伙伴包括百度糯米,腾讯汽车,阿里巴巴,京东等五大银行的公开评论。因此,传统的互联网公司依然依靠传统的营销手段,即依靠广告,补贴赚取流量,而停止广告和补贴。在车子开发过程之后,这个站上的流量巨人肩膀自由通行,无数次的优越性得到证实。依托这个开创性的模式,赛车经过了几轮寒冬和冬季O2O,依然保持着强劲的实力。生态闭环调水林锦文乐车状态定位为“一家O2O汽车贸易公司,一条线路和一条线路即将成为闭环公司”。对于这个定位,2017年的汽车状态实现了一个很大的飞跃。在过去的两年里,乐程博成功地将其线下维护服务转移到了48线和4000个4S店,成为4S领域最大的电子商务平台。 Le Chevron于二零一七年五月获得B轮融资后,进一步拓展业务,并开始建立B2B零部件交易平台,并开展4S店托管业务。通过与4S店的合作,乐尚博发现4S店将使用该件汽车维修收入的约55%用于零部件采购,其中约20%为采矿外,而这部分单一4S店的价格为不占优势。根据4,000家店4000家店的规模,该车可以从4S店的上游获得更具竞争力的价格。据了解,半年来,乐奔B2B零部件交易平台已经完成了油类的布局,目前各大品牌包括嘉实多,美孚和道达尔等国际大品牌。在2017年的停车场另一个业务布局是4S店托管。对于4S店托管业务来说,这是另一种可能的汽车与国家的结合尝试自己的优势。所谓的4S店托管,就是经销商将整个4S店的管理权交给汽车国家,而汽车在管理状态,资金,人才,采购成本等方面对4S店进行全面控制和进一步升级。这家4S店,特别是4S店,将成为增强竞争力的强大模式。另一方面,对于联想汽车来说,随着托管门店的增多,它将更具有整合开放线上线下资源的主动性,让更多的自由去探索更多的创新游戏,为消费者提供更多的高品质,有效的服务。据中国汽车品牌满意度调查报告显示,2017年有超过80%的汽车经销商面临资金短缺和经营困难,43%的经销商面临资金链断裂的生死考验。林锦文给出了一些数字:市场上有4,832家4S店,前10名经销商经营6104家,前100家经销商有12-13家门店,101家门店基本不到10家,但是到10家门店确实很少,大多数商店是单店。这些小型的4S店,面对大群体显然缺乏竞争力,没有完善的管理体系,不能雇用顶尖的团队,没有足够的资金建立信息系统。面对未来,可能被收购,可能被淘汰。乐从邦将发挥作用是迫使中小型4S店超级平台,提前打开协同网络的双赢模式,而这将是未来五年最有可能的领先商业模式。回顾汽车国家的发展历程,汽车的国家成功绝非偶然。在这个背后是音乐汽车对于汽车市场的深入了解,对4S店系统的深刻理解,也是对轨道的精确选择。更重要的是,LWB一直以用户需求为导向,把提升用户体验作为业务发展的核心。这是十亿国家专栏作家的文章,如果您想转载,请签署内容转载协议,请联系run@ebrun.com