易到温晓东:Q1将落地新一轮融资

  易晓东:第一季度将启动新一轮融资

  风风雨雨,重组,涅架。回顾一下2017年,温晓东给出了这三个关键词。 2017年12月31日晚,文晓东给员工发了一封近3000字的电子邮件,总结2017年,期待2018年。此外,还传达了一个信号:容易走上正轨。 “一体两翼”新管理层决定融资Q1登陆.........文晓东在六个月轻松去,低调调整。采访中,温晓东高兴地告诉媒体,过年后的几天,通过调整的基础上,容易的全单约五六次提升,他希望在健康的基础上运作,轻松获得当年的目标大概是每天100万人次。易经2018年后,努力实现自己的小目标,回归到自己的市场地位?为了完成音乐,新CEO已经设定了12月12日,随着嘉乐庭10多年来吴孟清退出所有持股轻松搞定,“乐视”从轻松完成退出。此前,7月17日易音乐作为系主管辞职的原董事长何毅不久后,原CEO彭先生也辞职。而温晓东已经很容易重新建立管理。其中,易前来CTO离职的还将再次回来,新CFO已经被重新聘用,对于外界有关新任首席执行官温晓东说,去年10月已经定下了。 “但是,我们不认为这是正式宣布,所以目前我是一个守卫内阁。”所以在这个阶段,温晓东和公司都要确保所有的决定都是做出决定的。未来所有新的管理层到达后,文晓东会慢慢地走到幕后,他对媒体说,虽然轻松未来将是他职业生涯的重要组成部分,但“投资者应该仍然是投资者自己应该做的”。对于未来轻松高层的选择,温晓东说,外界没有复杂的想法,“我们没有任何歧视,不管他以前的任命是不是容易上任,还是他在其他任何地方任职,只要他适合我们的生意“。文晓东接手他认为自己正在做的第一件事就是处理历史遗留的问题。如驾驶员拖欠,运维体制改革,现有的组织结构调整和一些对外合作关系处理。文晓东也承认,他是在(媒体报道的第二天)今天回来询问公司内部关于容易在乐视之前推出“13亿贷款”的问责。“这是一个相对较简单的事情,我们有一个正常的安全部门审查2017年,细节还没有被报告给我。“如何恢复司机和用户在易于走的阶段的信心为易于到来的阶段,后在危机之前,如何重塑一道道的驾驶员和用户的信心是文晓东面临的最重要的挑战,2017年底,文晓东发了一封内函给员工给出了答案,易于将来的发展定位为“提升在此基础上,全面降低平台费率; 1月2日,EasyDrive宣布将平台四大模式之一的Young模式升级为VTech模式,委员会在北京,上海,成都,杭州,福州,温州和厦门等七个城市,伟易达模型的佣金比例调整为5%。在5%的佣金中,佣金的大部分是对订单的税收以及需要支付给租赁公司的服务。打破美国在上述七个城市的使命收取8%的佣金纪录。这也相当于变相补贴。乘客补贴将围绕用户体验建立。已经在1月1日进行了较为全面的价格调整,但具体政策尚未公布。至于未来不会像音乐那样容易做大规模补贴的时候,温晓东说,现在不管是调价还是佣金调整都是根据现在的情况轻松做出主动调整,用这个行业没有太多的竞争关系。 “后来的要求就是让它做你应该做的事。网易科技认为,轻松达成一系列的行动,以便找到自己的立场:帮助司长两端平台的成功效率。温晓东进一步解释说,降级应该让司机有更高的收入;价格调整是为了让旅客更便宜舒适的旅行。凭借优质的旅游服务,揽胜已经赢得了大量颐中高端用户,到2018年将推出出租车业务,并获得汽车共享,挡风玻璃等服务内容。这是否违背了易初的定位?温晓东认为,注重质量和服务不是一个不同的业务类型,“即使是一个普通的业务,如果我们能够把握服务本身,还是有一些更有意思的方法,那也是一种质量。”首先披露轻松未来的策略:一方面随着资金逐步到位,解决问题,以音乐为主导,商业策划和营销策略的修改,12月12日,温晓东做出了一个两翼计划。这也是第一次轻松进入未来,轻松实现未来战略。“一体两翼”意味着:打造以车联网为核心的全新业务,发展汽车金融,海外旅游业务并行发展,打造“双翼一体”的新战略,实际上海外早期布局很容易上手,2013年底,易通通B轮融资周恒首先读到了易达国际化战略,并于2014年开放了20个海外城市。在纽约,悉尼,伦敦,温哥华,东京等城市已经试水。最新的国际化策略更多的是为国内汽车现场的海外用户提供更多的增值服务“,司机并不扮演从A点到B点的角色,他可能扮演秘书,助手,译者,文晓东,解释说跨境文化唯美主义是陶云资本看中的一个领域,既可以互相帮助,又可以拓展更多的场景在如何打入国际市场的基础上,温晓东表示,在资源优势地区将会降落自己的产品,但不排除一些国家或地区运营产品,投资或并购汽车金融业务可以与上游整合,足够的司机终端用户将会有车辆更新,车辆购买等需求。因此,当汽车金融对接转换成需求方时,当需求方在一起时,就形成了文晓东的解释,“我们可以为我们提供更具成本效益的服务需求侧,这样我们就有了新的收入来源,我们可以为大家提供更好的产品服务的机会。“合作和投资方式开发新能源汽车最近,包括Drip在内的旅游平台,神舟一期宣布将进一步加大对智能交通的投入,加快推广新能源汽车,包括新能源汽车创新埠据悉,陶云资本策划一年前与新能源汽车相关的产业链投资。 “我们投了一些上市公司,停车管理公司,收费桩公司,汽车制造商,OEM内的配置,我们非常看重这个行业。同时也有一些关于汽车平台网络的了解,发生了当时有这样的一个机会来找我们,贾outing庭先生,我们自然而然地拿起来了,文晓东说这是容易收购陶云资本的主要原因之一,但是羿可不认为自己是一个新能源汽车,文晓东向网易科技表示,但今后其他方式,如合作和投资,可涉及新能源汽车领域。在服务商会议12月12日,易相关负责人介绍,未来将易于融入先进技术,如人工智能和无人驾驶车辆等,实现智能车辆的场景导向应用。具有智能旅行或无人驾驶出来,温晓东说今后会有一个新的布局,还不适合放开的机会,也许不是很长时间才能把一些相关的合作或者这个想法整体运作到外面的世界。 2018年第一季度将登陆新一轮融资“2018年轻易设定的小目标是什么?” - “回到自身的市场地位。据了解,这些日子过后,经过基本调整,容易把整个单卷的时间提高五六倍左右。文晓东希望今年轻松达到的目标大概是每天平均1亿张单曲。但文晓东强调,易如再不用以前的方式提升自己的市场份额,他认为,短期内刺激用户,平台的实际形成可以继续竞争,而且两者兼得。在融资方面,文晓东表示,易建联今年第一季度将完成,新一轮的融资。“我们也和几个基金进行了沟通。 “之前投入资金轻易摆脱了轻松摆脱金钱的问题,但后续融资,文晓东表示,陶云资本不会投票。当我们进来的时候,我们从乐视电视购买了60%的股份,在老股东购买前六个月,现在我们持有比例很高。 “另外,温晓东还有更大的”野心“,那就是希望未来能轻松搭建出各类旅游的平台。